成都机动车报废标准

汽车报废是每一个有车的车主都会遇到的情况，也是没有办法改变的，我国交通法也对汽车报废作出了明确的报废标准。虽然汽车的价格相对昂贵，但它们也有自己的保质期和使用寿命。而现在报废车行业已经融入到了我国的法律法规当中，我国对老旧汽车的管理非常严格。当车辆到了成都机动车报废标准，车主就需要联系解体厂办理车辆报废，那么成都机动车报废标准是什么？接下来，就由小编来告诉大家吧！


成都机动车报废标准是：

1．轻、微型载货汽车（含越野车）、矿山作业专用车累计行驶30万公里；重、中载货汽车（含越野车）累计行驶40万公里；特大、大、中、轻、微型客车（含越野车）、轿车累计行驶60万公里；其他车辆累计行驶45万公里；

2．轻、微型载货汽车（含越野车）、带拖挂的载货汽车、矿山作业专用车及各类出租汽车，其他车辆使用10年；

3．因各种原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣，无法修复的；

4．车型淘汰，已无配件来源的；

5．汽车经长期使用，耗油量超过国家定型车出厂标准规值50%的；

6．经修理和调整仍达不到国家对机动车运行安全技术条件要求的；


车辆办理报废的重要性：

（一）报废车辆隐患多。机动车辆达到报废程度或到了年限其操作灵活性、稳定性、制动性能等大大降低，隐患处处存在、时时存在，严重威胁着过往车辆和行人的安全。

（二）报废车改头换面，以次充好。一些报废车辆到了报废年限，通过套牌、更新车身颜色等投机取巧的办法改头换面与一些被偷、盗、抢的车辆混杂在一起，让购买者无法辨认。

（三）易诱发交通事故。由于报废车辆机械性能差、零部件老旧，再加上驾驶员为了载客、拉货、赚钱，擅自重装、改装、破坏车辆构造的均衡和稳定，如果在车辆技术状况不符合要求的情况下继续使用，将会导致各种故障的发生，直接影响行车安全，诱发交通事故。


以上内容就是成都机动车报废标准的内容，大家都可以看看，如果有需要可以联系解体厂的工作人员。


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